第0920章 高架桥要不要修建
环省高架高速公路的建成,极大的促进了全省的经济发展,尤其是沿海城市和边界城市,有了这样一条便捷的通道,简直就是为经济插上了翅膀,别的不说,就说是有千万套住宅的睡城太烟市,也成了投资的热点。笔|趣|阁www。biquge。info
因为太烟市是全国最好的深水码头,也是北方少有的不冻港,太烟市又比邻韩国,是与韩国重要的运输基地,,在龙氏集团修建高架公路的同时,全国乃至世界的投资商,就看准了苗头,都纷纷来太烟市投资。
现在的太烟市,已经不是单纯的睡城了,而是一个集工业化商业化的现代化都市,人口也急速膨胀到接近一千五百万。
省委看到了太烟市的高速变化,就几次去太烟市搞调研,经过细密的分析,结论就是环省高速公路的建设。于是,省委就有了自己打算。
一直以来,由于省委的大力招商,沿黄河带开发区的建设,省城的人口也随着急速的膨胀,现在的泉城已经接近两千万,巨大的人口压力也给泉城带来很多困难,其中一项困难,就是出行难。
在省城泉城,堵车已经成为常态化,尤其是上下班的高峰期间,汽车的行进速度还不如人行道的人走的快,这是省委最大的头疼,一直以来就没有好好的解决,现在,环省高架公路的建设给省城泉城带来了光明。
于是,龙霄就召开了常委会,并请了多位专家参加列席常委会,一块研究泉城的道路问题。
那就是要不要在全市修建高架城市公路,龙霄就解释道:“泉城一共有主要的道路三十条,十五纵,十五横,基本长度都在十公里以上,就按照十公里计算就是三百公里,按照每公里五千万的计算,就是一百五十亿,,加上两侧的引桥,就是两百亿吧,大家议一议”。
有的就说:“修建高架桥是好事,可是不光是修桥的费用,还有拆迁的费用,主要街道上面修建高架桥不要拆迁,但是引桥就需要拆迁了,还有的是新建的大楼,那怎么办?”。
有的就说:“修高架桥好是好,要是同时动工,全市的道路就陷入瘫痪,那怎么办”。
有的就说:“修建高架桥会不会影响城市的美观,到处是高架桥,是不是很难看,这跟泉城是旅游城市不相符啊”。
还有的说:“修建高架公路我不反对,但是,高架公路是不是真正能起到作用还是另一回事,比如京城,高架桥就很多,确实依然很堵,我们要是修建了高架桥还是堵车怎么办”。
郭今来一听,倒是很赞成这一条意见:“龙书记啊,这条意见我觉得不错,京城的高架公路也不少,为什么还是堵,就是一个大问题了”。
龙霄只好征求专家的意见,全国著名的城市交通专家郭步芳就说道:“郭省长,泉城不同于京城,京城的人太多,都已经达到五千多万了,巨大的人口压力也是一个问题,但这不是最关键的,关键是京城的道路,主要街道并不是高架桥设计的”。
“我们泉城不一样,经过了上一次的老城区改造,新建设的城区,道路特别的宽敞,为什么换堵车,我认为是交通管制造成的,大家想一想,如果在主要的道路没有红绿灯,大家不用停车,是一个什么概念?”。
有人就问:“不用红绿灯怎么行?那不就乱套了吗?”。
郭步芳就笑道:“怎么不可能,每条道路都设计成专用道路,就可以不用红绿灯,现在的道路就是进入了一个误区,只要有路口的就安装红绿灯,就是人为的限制了行走的路线,要是每个路口设计成立体交叉桥,就可以避免这个问题”。
龙霄一听,很干兴趣:“郭教授,您继续说,我看你的很有道理”。郭步芳:“呵呵,我是考察了世界上很多城市才得出了的这个结论,凡是交通不拥挤的城市都是这样设计的,京城的设计就是一个很大的毛病,既然有高架桥了,还没有专用转向路线,自然就会产生拥堵,试想一下,每个红绿灯停靠一分钟,全市有几千个红绿灯是多少分钟?,不拥堵才怪”。
龙霄很是赞同:“郭教授,我算是听明白了,您的建议是:不一定修建全市的高架公路,但是在路口应该设计成高架立交桥,设计超喜欢能转向专用道路,就可以完全避免城市拥堵了,这里面有一个很大的前提,就是取消主要路口的红路灯?”。
郭步芳微笑了一笑:“龙书记,您说说对了我就是这个意思,这样一来还为省政府节省了很多的资金,主要的是解决了城市拥堵的压力,当让,解决城市拥堵,不光是道路的问题”。
郭今来就问:“还有什么?”,郭步芳:“还有就是大力发展公交系统,提倡绿色出行,泉城的公交还是太少了,只要限制汽车的运行,就可以很好的解决汽车的拥堵,京城都实行限号了,我觉得是一个好办法”。
龙霄:“郭教授说的不错,大家有什么意见没有?”。
有的就说了:“限号也不是办法,要是有人买两辆车换着开怎么样?”,郭步芳:“那好办,就提高停车位的收费标准,只要大家觉得开车不合算了,就可以不开车了”。
龙霄确实觉得这项措施不好,限号已经是在大城市中深入人心,道路是大家的,要是再道路上收费就不合适了,龙霄根本就不同意这样的说法:“郭教授,您说的搞立体路**通的事情很好,可是,您说提高停车的收费标准我不赞成,这不是变相的搜刮民财吗,老百姓会骂娘的,不妥”。
郭步芳见龙霄有点说生气,就不敢坚持自己的说法了,不过,郭步芳的取消主要路口的红绿灯,修建立体高架桥的建议,龙霄还是采纳了,常委们也比较同意,事情就这样定了下里。
随后的问题就是实施了,全市有二百二十五个主要路口,只要都修建立体交通就是了,事情很快得到了实施,每个立交桥不过两千万,不到半年就修建完了,果然,城市的交通得到了极大的缓解,每天的堵车现象基本没有了。
这件事被后来的郭步芳教授,以论文的形式在国际上知名的城市交通杂志上发表了,引起了世界的巨大反响,都纷纷致电郭步芳,要求郭步芳去他们的城市讲学,跟那些官员们上课。
郭教授的理论在世界范围之内得到了认可,一场在大城市取消红绿灯的运动就悄然的开始了。泉城市的交通也得到了很好的梳理,泉城市成了全国交通治理的典型,龙霄也被邀请到各省做演讲。泉城是也迎来了考察的人们。
人们在考察中就发现,泉城不光是城市交通搞的好,就是城市的公交系统特做的非常的完美,各个交通线路的公交车不但很多,也很准时,市民出行非常的方便,大街上虽然停放这很多的汽车,但市面上行驶的却不是很多,考察的人们看看车牌子就知道,有很多的外地车在行驶,市内牌照的汽车反而较少,这就是市民的一大进步,人们知道绿色出行了。
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因为太烟市是全国最好的深水码头,也是北方少有的不冻港,太烟市又比邻韩国,是与韩国重要的运输基地,,在龙氏集团修建高架公路的同时,全国乃至世界的投资商,就看准了苗头,都纷纷来太烟市投资。
现在的太烟市,已经不是单纯的睡城了,而是一个集工业化商业化的现代化都市,人口也急速膨胀到接近一千五百万。
省委看到了太烟市的高速变化,就几次去太烟市搞调研,经过细密的分析,结论就是环省高速公路的建设。于是,省委就有了自己打算。
一直以来,由于省委的大力招商,沿黄河带开发区的建设,省城的人口也随着急速的膨胀,现在的泉城已经接近两千万,巨大的人口压力也给泉城带来很多困难,其中一项困难,就是出行难。
在省城泉城,堵车已经成为常态化,尤其是上下班的高峰期间,汽车的行进速度还不如人行道的人走的快,这是省委最大的头疼,一直以来就没有好好的解决,现在,环省高架公路的建设给省城泉城带来了光明。
于是,龙霄就召开了常委会,并请了多位专家参加列席常委会,一块研究泉城的道路问题。
那就是要不要在全市修建高架城市公路,龙霄就解释道:“泉城一共有主要的道路三十条,十五纵,十五横,基本长度都在十公里以上,就按照十公里计算就是三百公里,按照每公里五千万的计算,就是一百五十亿,,加上两侧的引桥,就是两百亿吧,大家议一议”。
有的就说:“修建高架桥是好事,可是不光是修桥的费用,还有拆迁的费用,主要街道上面修建高架桥不要拆迁,但是引桥就需要拆迁了,还有的是新建的大楼,那怎么办?”。
有的就说:“修高架桥好是好,要是同时动工,全市的道路就陷入瘫痪,那怎么办”。
有的就说:“修建高架桥会不会影响城市的美观,到处是高架桥,是不是很难看,这跟泉城是旅游城市不相符啊”。
还有的说:“修建高架公路我不反对,但是,高架公路是不是真正能起到作用还是另一回事,比如京城,高架桥就很多,确实依然很堵,我们要是修建了高架桥还是堵车怎么办”。
郭今来一听,倒是很赞成这一条意见:“龙书记啊,这条意见我觉得不错,京城的高架公路也不少,为什么还是堵,就是一个大问题了”。
龙霄只好征求专家的意见,全国著名的城市交通专家郭步芳就说道:“郭省长,泉城不同于京城,京城的人太多,都已经达到五千多万了,巨大的人口压力也是一个问题,但这不是最关键的,关键是京城的道路,主要街道并不是高架桥设计的”。
“我们泉城不一样,经过了上一次的老城区改造,新建设的城区,道路特别的宽敞,为什么换堵车,我认为是交通管制造成的,大家想一想,如果在主要的道路没有红绿灯,大家不用停车,是一个什么概念?”。
有人就问:“不用红绿灯怎么行?那不就乱套了吗?”。
郭步芳就笑道:“怎么不可能,每条道路都设计成专用道路,就可以不用红绿灯,现在的道路就是进入了一个误区,只要有路口的就安装红绿灯,就是人为的限制了行走的路线,要是每个路口设计成立体交叉桥,就可以避免这个问题”。
龙霄一听,很干兴趣:“郭教授,您继续说,我看你的很有道理”。郭步芳:“呵呵,我是考察了世界上很多城市才得出了的这个结论,凡是交通不拥挤的城市都是这样设计的,京城的设计就是一个很大的毛病,既然有高架桥了,还没有专用转向路线,自然就会产生拥堵,试想一下,每个红绿灯停靠一分钟,全市有几千个红绿灯是多少分钟?,不拥堵才怪”。
龙霄很是赞同:“郭教授,我算是听明白了,您的建议是:不一定修建全市的高架公路,但是在路口应该设计成高架立交桥,设计超喜欢能转向专用道路,就可以完全避免城市拥堵了,这里面有一个很大的前提,就是取消主要路口的红路灯?”。
郭步芳微笑了一笑:“龙书记,您说说对了我就是这个意思,这样一来还为省政府节省了很多的资金,主要的是解决了城市拥堵的压力,当让,解决城市拥堵,不光是道路的问题”。
郭今来就问:“还有什么?”,郭步芳:“还有就是大力发展公交系统,提倡绿色出行,泉城的公交还是太少了,只要限制汽车的运行,就可以很好的解决汽车的拥堵,京城都实行限号了,我觉得是一个好办法”。
龙霄:“郭教授说的不错,大家有什么意见没有?”。
有的就说了:“限号也不是办法,要是有人买两辆车换着开怎么样?”,郭步芳:“那好办,就提高停车位的收费标准,只要大家觉得开车不合算了,就可以不开车了”。
龙霄确实觉得这项措施不好,限号已经是在大城市中深入人心,道路是大家的,要是再道路上收费就不合适了,龙霄根本就不同意这样的说法:“郭教授,您说的搞立体路**通的事情很好,可是,您说提高停车的收费标准我不赞成,这不是变相的搜刮民财吗,老百姓会骂娘的,不妥”。
郭步芳见龙霄有点说生气,就不敢坚持自己的说法了,不过,郭步芳的取消主要路口的红绿灯,修建立体高架桥的建议,龙霄还是采纳了,常委们也比较同意,事情就这样定了下里。
随后的问题就是实施了,全市有二百二十五个主要路口,只要都修建立体交通就是了,事情很快得到了实施,每个立交桥不过两千万,不到半年就修建完了,果然,城市的交通得到了极大的缓解,每天的堵车现象基本没有了。
这件事被后来的郭步芳教授,以论文的形式在国际上知名的城市交通杂志上发表了,引起了世界的巨大反响,都纷纷致电郭步芳,要求郭步芳去他们的城市讲学,跟那些官员们上课。
郭教授的理论在世界范围之内得到了认可,一场在大城市取消红绿灯的运动就悄然的开始了。泉城市的交通也得到了很好的梳理,泉城市成了全国交通治理的典型,龙霄也被邀请到各省做演讲。泉城是也迎来了考察的人们。
人们在考察中就发现,泉城不光是城市交通搞的好,就是城市的公交系统特做的非常的完美,各个交通线路的公交车不但很多,也很准时,市民出行非常的方便,大街上虽然停放这很多的汽车,但市面上行驶的却不是很多,考察的人们看看车牌子就知道,有很多的外地车在行驶,市内牌照的汽车反而较少,这就是市民的一大进步,人们知道绿色出行了。
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